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郵輪跳島示範港-澎湖港郵輪碼頭與旅運中心工程已啟動建置
2023年10月05日
生活中心 / 綜合報導
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生活中心/綜合報導

為落實總統「生態、安全、繁榮的永續海洋國家」之理念及行政院「向海致敬」政策而擘劃之藍色公路十年整體發展規劃(110-119年),其目標包括航運服務升級、港埠設施優化、船舶效能提升、促進海洋觀光、提升貨櫃轉運。其中港埠設施優化中係將澎湖馬公商港打造為離島郵輪示範港,以泊靠15萬噸級郵輪為目標。

澎湖馬公港1號碼頭目前長度190公尺,水深-7公尺,可供5萬總噸級郵輪靠泊。為符合藍色公路十年整體發展規劃,計畫將1號碼頭長度延建至380公尺,水深浚挖至-10公尺,後線腹地建置國際線郵輪旅運中心,內部規劃有CIQS(海關檢查、證照查驗、防疫檢疫及國境安檢)、免稅店與旅客候船空間。上開工程已納入「國內商港未來發展及建設計畫(111~115年)」推動辦理,其中1號碼頭延建工程之計畫經費為6.6億元,已於110年11月開工,預計於113年3月完工後可提供大型郵輪靠泊,另郵輪旅運中心工程之計畫經費為4.78億元,已於112年8月發包,預計於114年第4季完工啟用。

「藍色公路十年整體發展規劃(110-119年)」係我國重大海運政策,澎湖馬公港港埠設施優化工程完工後,可提供郵輪安全便利之停泊及操航環境,建構優質郵輪港埠服務基礎環境,進一步提升旅運品質,擴大國內郵輪旅遊觀光市場,全面提升郵輪旅遊觀光力,鼓勵郵輪商安排旗下郵輪掛靠澎湖港或進行郵輪跳島,吸引更多郵輪旅客至離島消費,增加離島觀光收入產值及離島居民就業機會,113年3月起已有多艘郵輪預報航行澎湖行程,將可充分發揮澎湖離島郵輪示範港之實質效益。